ルーチェのレストア 10月2日

ブレーキのマスターシリンダーのオーバーホールキットが探してみましたが適合品が見つからなかったので、他車種流用で行くことにしました。

シリンダー内径が合致するモノを散々探して、結果、FD3Sのマスターシリンダーで行くことにしました。
トヨタや日産でもいいかな、と思ったのですが、せっかくだからマツダで。

マスターバックへの取り付けボルトのピッチが合わないのと、ロッド長が長いので、スペーサー兼アダプターを作成しました。

アルミの無垢材から削り出してみようと思ったのですが、適当な材料の在庫が無かったので、アルミを鋳造して作成しました。
いわゆるロストワックス法という鋳造方法です。
この方法なら、アルミの鋳造品が自在に作る事ができます。旧車のレストアの場合、インテークマニホールドとかも作れますよ。

車両に取り付けしたら、ブレーキパイプを新規に作成します。

部品が付くとエンジンルームも雰囲気出てきますね。
引き続き頑張ります！


フヂイ エンヂニアリング
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